За секунду від майбутнього або як компанії Ілона Маска завойовують практично всі сфери життя

Ілон Маск – генеральний директор Tesla і SpaceX планує колонізувати Марс і вважає, що штучний інтелект (ШІ) може перетворити людей в своїх рабів. Але крім цих стартапів, діяльність Маска проникла практично в усі галузі. Хіба що сферу харчування він поки залишив у спокої. Поки що.

Давайте разом з Joy-pup.com дізнаємося, що це за компанії майбутнього.

Компанії Ілона Маска

Творець майбутнього – Ілон Маск – є генеральним директором, засновником, винахідником або радником в таких розкручених світових компаніях як:

• SpaceX
• Tesla
• SolarCity
• Starlink
• The Boring Company
• Hyperloop
• OpenAI
• Neuralink

1. Енергія – SolarCity

Компанію SolarCity Ілон Маск створив для усунення залежності людей від корисних копалин. Сонячна енергія була одним із пріоритетів Маска протягом більш, ніж десяти років.

SolarCity – це перша спроба Маска зробити сонячну енергетику панівною. У певному сенсі задумка провалилася, але важливо зрозуміти, що Маск серйозно взяв курс на відновлювану енергію.

SolarCity став найбільшим в країні постачальником сонячної енергії для житлових приміщень, але зіткнувся з серйозними фінансовими проблемами, перш ніж Tesla купив його за 2 мільярди доларів.

Середня ядерна або вугільна установка працює близько 40 років. Сьогодні близько 250 гігават від загального споживання енергії припадає на генератори, які потребують оновлення, обслуговування або заміни.

На початку 2000-х було досить сприятливих умов для «сонячного бізнесу»:

1. Ціни на сонячну енергію істотно знизилися: з 76,67 дол. США/ват в 1977 році до кількох доларів/ват в 2004 році.
2. Ціни на установку сонячних батарей на дахах також знижувалися з року в рік.
3. Мегапопулярність сонячної енергії в ті роки.
4. Ідея «сонячної оренди» – SolarCity пропонувала сім’ям безкоштовно встановлювати сонячні дахи і з часом окупати витрати на установку.

Провал. Чому ж відсоток скасування за контрактами SolarCity незабаром виріс до 45% і більше? Простіше кажучи, продавці давали занадто гарні обіцянки, але клієнти не економили стільки, тому багато хто розчарувався.

Тесла купує «сонце» Маска. У 2016-му Маск запропонував Tesla купити SolarCity. Він придумує батареї Powerwall, які встановлювали в будинках і підключали до сонячних генераторів для зарядки Тесли. Після того, як угода була схвалена, бізнес SolarCity був організований в рамках пропозиції продуктів «Сонячний дах» Tesla, що дозволило автовиробникові надавати побутову сонячну енергію, а не тільки батарею.

Запуск Solar Roof. Перший сонячний дах працює. Дах будинку американки Аманди Тоблер – один з перших підключених до місцевого постачальника сонячної енергії для виробництва електрики. Вартість даху – близько 50 тисяч доларів. Влітку сонячні панелі почали виробляти більше електрики, досягнувши точки, коли, навіть при використанні кондиціонера і двох електромобілів, Тоблер закачувала електрику назад в мережу.

Всього за один тиждень сонячний дах виробляв 394 кВт-год електроенергії, що набагато більше, ніж в середньому по США для споживання електроенергії в житлових будинках ~ 225 кВт-год / тиждень.

Хоча технологія багатообіцяюча, Tesla не змогла встановити плитку багатьом покупцям. Проблеми розгортання виробництва переслідують її.

2. Автомобілебудування – Tesla

У 2003 році Tesla був другим проектом Маска після PayPal, і до сих пір залишається одним з найбільш амбітних.

Tesla – автомобільна компанія, яка всерйоз збирається відправити традиційний автомобільний бізнес в небуття. Вона створює електрокари майбутнього з автономним управлінням, які будуть заробляти гроші своїм власникам! Як таке можливо? Здача в оренду, наприклад, для послуг таксі, поки родина не використовує автомобіль.

Маск сформулював своє бачення Tesla в пості 2016 року:

1. Створити електромобіль, який обов’язково буде дорогим.
2. Використовувати ці гроші, щоб розробити електрокар середньої ціни.
3. Використовувати ці гроші, щоб створити доступний електромобіль для широких мас.
4. Створити сонячні дахи з повністю інтегрованим акумулятором.
5. Розширити лінійку продуктів для електромобілів, щоб охопити всі основні сегменти.
6. Розвивати здатність до самостійного водіння, яка в 10 разів безпечніше, ніж ручне.
7. Автомобіль заробляє гроші, коли ним не користуються.

Так з’явився оригінальний автомобіль Tesla Roadster.

Tesla Model S. Це наступна модель, яка отримала нагороду «Автомобіль року» 2013 від Motor Trend. У 2015 році він виграв «Автомобіль століття» від Car & Driver і став найбільш продаваним електромобілем в світі як в 2015, так і в 2016 році (серед підключених моделей). «Кусається» ціна – близько 70 000 доларів.

Tesla + ШІ. З 2016-го Tesla оголосила, що буде оснащувати автомобілі складовими елементами програми самообслуговування:

• Вісім камер
• Дванадцять ультразвукових датчиків
• Радар
• Комп’ютер

Технологія «Автопілот» вже впроваджена на автомобілі, хоча поки водій не може поспати під час водіння Тesla. Поки що.

Функція самостійного водіння також включає в себе можливість управляти через смартфон. Наприклад, користувач дасть завдання своєму авто забрати його під навісом під час зливи

Вся справа в виробництві. Попередні замовлення на Модель 3 склали понад 10 мільярдів доларів потенційних продажів! Але підвело виробництво. Заводи підключали інших виробників, працівники працювали буквально 24/7, але ніяк не вийшли на обіцяні обсяги. До слова, пікап Tesla Cybertruck на презентації також провалився – його куленепробивне скло таки тріснуло під час випробування.

3. Телекомунікації – Starlink

Стара ідея на новий мотив. Незважаючи на любов до інновацій, суть проекту звучить так – взяти стару ідею, яка технологічно провалилася, і атакувати її з допомогою кращих в світі інженерів. Саме так Mаск і SpaceX планують бомбанути індустрію супутникового інтернету.

Ідея запуску інтернету зі супутників – стара. Компанія Teledesic була заснована на початку 90-х років для створення групи супутників, які могли б забезпечити величезну мережу широкосмугового інтернету. Задумка зазнала краху через проблему доставки безлічі супутників в космос і підтримки з’єднань з низькою затримкою.

Запуск супутників Маска. Ілон Маск вперше розповів про супутниковий інтернет на початку 2015-го. Потім SpaceX подала заявку в федеральне агентство з проханням запустити більше 11 000 широкосмугових супутників протягом шести років і «надавати надійні широкосмугові послуги на повній і безперервній глобальній основі».

До середини 2020-х років новий супутниковий інтернет-сервіс Starlink може стати найбільшим в світі телекомунікаційним провайдером на Землі – потенційно в розмірі 1 трильйона доларів.

SpaceX планує реалізувати ідею глобального широкосмугового інтернету з орбіти, створюючи мережу, яка могла б охопити всю земну кулю!

Ракети в допомогу. Не складно здогадатися, що Маск вже придумав, як це здійснити – за допомогою повторно використаних ракет, чому зовсім не раді існуючі телекомунікаційні компанії.

Перший багаторазовий запуск ракети, Falcon 9 коштував менше половини його початкового запуску. Але залишаються витрати на паливо – близько 250 000 доларів за місію.

Одинична вартість менше мільйона доларів за одну місію дозволила б з легкістю запускати тисячі інтернет-супутників, які будуть охоплювати всю Землю, включаючи райони, в яких зараз немає інтернету, широкосмуговим зв’язком з низькою затримкою.

Велика частина світу до сих пір не має доступу до гігабітного інтернет-з’єднання.

Чим буде відрізнятися Starlink. Від інших компаній проект Starlink відрізняється в таких аспектах:

• Вартість: SpaceX істотно знизив (і продовжує знижувати) вартість запуску супутника.
• Швидкість: Традиційний супутниковий інтернет працює на швидкості близько 25 Мбіт/с, в той час як SpaceX може досягати 1 гігабіта.
• Затримка: це кількість часу, який потрібен для передачі пакета даних між Землею і супутником. Поточні провайдери – 600+ мілісекунд (мс), SpaceX – прагне до 30 мс.

SpaceX вже отримав схвалення на запуск 4425 широкосмугових супутників. Але! Важлива умова – надати «план виведення з орбіти» супутників в цілях боротьби з космічним сміттям.

4. Транспорт – Hyperloop

У 2012 році Маск почав публічно заявляти про Hyperloop – «п’ятий вид транспорту» після автомобілів, літаків, поїздів і кораблів.

Суть в тому, що пасажири переміщаються в трубі низького тиску всередині капсул, які живляться від «магнітного лінійного прискорювача». Зараз Маск і команди SpaceX і Tesla перевіряють здійсненність ідеї та її економіку. Вони стверджують, що «капсула» зможе проїхати 50 кілометрів всього за 2,5 хвилини, тобто шестигодинний шлях скоротиться до 30 хвилин! І все це задоволення всього за 20 доларів!

Очевидно, що Hyperloop стане найшвидшим видом транспорту з існуючих. Hyperloop буде рухатися зі швидкістю близько 965 км / год, або приблизно в 3 рази швидше, ніж знаменитий поїзд Shinkansen ( «куля») в Японії.

Що зміниться в першу чергу:

• Авіація – за винятком подорожей через океан, Hyperloop буде перевозити швидше і дешевше.
• Стиль життя – можна легко працювати на Манхеттені і жити в шести годинах їзди від Берлінгтона (штат Вермонт), витрачаючи всього 30 хвилин з Hyperloop.
• Вантажні перевезення – швидка доставка імпортних вантажів і відповідно менше забруднення, ніж у вантажівок.

Звичайно, у Hyperloop є свої критики і головна проблема – ще немає технології тунелювання. Що ж, підняти тонни заліза в повітря колись теж було божевільною ідеєю.

5. Інфраструктура і тунелювання – The Boring Company

Будівництво в США в даний час переживає серйозний застій, якщо порівняти з Азією і Європою. Разом з Boring Company Маск хоче вдосконалити технологію тунелів і повернути інфраструктурні можливості в США.

Бурова компанія вже має тестований об’єкт – це випробувальний тунель SpaceX в Хоторні (Каліфорнія), побудований виключно для досліджень і розробок.

Проблема з тунелюванням – це вартість. Вона становить близько 1 мільярда доларів за милю, а потрібно знизити до 100 мільйонів доларів. Так порахували Маск і його команда. Для досягнення такого фінансового показника тунелі будуть в два рази вужчими (4,2 метра діаметром), ніж існуючі.

Цікава деталь. Концепція проекту – автомобілі не будуть їхати по тунелю, їх транспортуватимуть електрорельсами зі швидкістю 200 км/год. А ще власники Tesla можуть їздити по звичайних дорогах, потім заїжджати в ліфт і спускатися в тунель. А ще це можна буде зробити з власного будинку (!) – у 2018 році Маск отримав дозвіл на будівництво випробувального гаража, який безпосередньо пов’язаний з системою тунелів.

Чому тунелі можуть бути набагато менше традиційних? Запитаєте ви. Тому, що це тунелі для електрокарів, яким не потрібно так багато простору для вентиляції.

Ще один амбітний проект Boring Company. Це тунель від Вашингтона до Нью-Йорка. Зараз люди витрачають чотири години цю подорож. Маск вважає, що проїзд поїздом Hyperloop по тунелю Boring Company займе всього 29 хвилин. Це перетворює весь середньоатлантичний регіон у величезний мегаполіс.

Про свою «нудну компанію» Маск каже, що це хобі, що займає всього «2-3 відсотки» його часу. Чесно кажучи, тут ми задумалися про сенс життя – а що корисного робимо ми?

6. Аерокосмічна галузь – SpaceX

15 грудня 2017 року з мису Канаверал стартував SpaceX CRS-13 з місією дозаправки Міжнародній космічній станції. Це була 13-а місія по виконанню контракту НАСА SpaceX і 45-й запуск ракети Falcon 9 і перший приклад, який ілюструє основну особливість SpaceX – ракету використовували повторно. Весь космічний корабель повторно використав літаючі компоненти.

Ілон Маск впевнений, що саме такий космічний політ має сенс. Якщо ракети стануть багаторазовими, то космічний простір стане більш відкритим для повітряних подорожей.

Чому Маск «горить» цією ідеєю? Він хоче, щоб SpaceX переселив 1 мільйон осіб на Марс. З точки зору Маска, залишити людство на планеті – це безумство, вірний шлях до вимирання. Чим далі ми досліджуємо космос і віддаляємося від Землі, тим більш крихкими стаємо, до того ж нам загрожує надлюдський ШІ і знищення природних ресурсів Землі.

Марс – як нова планета для проживання людей. Не зовсім гостинний, але кращий з варіантів. Марсіанський день має однакову довжину, приблизно схожий діапазон температур і кількість земель. Під поверхнею існує вода, є важливі елементи в землі і повітрі.

Щоб домогтися істотного зниження витрат на політ (на 5 млн. відсотків!), потрібно не просто багаторазова ракета, а ще:

• Повторне використання всіх ракетних технологій. Це те, на чому SpaceX зосереджена.
• Дозаправка ракет на орбіті. Для поїздки на Марс буде потрібно стільки палива, що ракетам, швидше за все, доведеться заправлятися на орбіті.
• Здатність виробляти паливо на Марсі. Перше, що потрібно буде зробити новим колоністам, це побудувати заправну станцію.
• Здатність виробляти правильне паливо. Люди повинні навчитися робити правильне паливо на Марсі.

Японський мільярдер Юсаку Маєдзава заплатив нерозкриту суму, щоб відправитися на Місяць на ракеті Big Falcon Rocket (BFR).

7. Штучний інтелект – OpenAI

«У серпні 2017-го, під час турніру Valve по Dota 2 з’явився новий топ-гравець. Протягом тижня він обіграв ряд кращих гравців, в тому числі чемпіонів світу в одній з найскладніших онлайн-ігор».

У цьому твіті Маск і його дослідницька компанія зі штучного інтелекту OpenAI показав, що не відстає від Google і його AlphaGo і Facebook DarkForest. При цьому Маск впевнений – якщо дослідження ШІ продовжать йти поточним шляхом, у людства немає майбутнього. Тому його компанія некомерційна.

Впровадження ШІ гігантами Google, Facebook, Amazon, Apple привносять свої наслідки: більш висока ефективність, більш висока продуктивність, менше роботи для людей і, в ідеалі, більш висока якість життя для людей.

Проте гонитва за цими плюсами – це також гонитва до суперінтеллектуального ШІ, який набагато розумніший людей і не бачить сенсу утримувати їх. Маск думає, що ШІ і боротьба за перевагу будуть найбільш вірогідною причиною Третьої світової війни.

Мета OpenAI. Загальна концепція OpenAI полягає в тому, щоб вивести високоякісні дослідження ШІ у відкритий доступ без будь-яких комерційних обмежень. У компанії говорять: «оскільки наше дослідження не пов’язане з фінансовими зобов’язаннями, ми можемо краще зосередитися на позитивному впливі для людства».

Дослідження безпеки ШІ. Є основним напрямком діяльності OpenAI. Ось основні п’ять областей, які будуть детально розглянуті:

1. Негативний побічний ефект. ШІ може слідувати програмі занадто точно. Наприклад, робот-прибиральник може зруйнувати кімнату з метою швидкого прибирання.
2. Заохочення. Якщо ШІ має функцію винагороди, то можливо він просто спробує максимізувати її без виконання роботи? У такому випадку для робота-прибиральника варто передбачити відключення візуальної системи, щоб він не бачив безлад.
3. Масштабований контроль. Той же робот-прибиральник повинен знати, що йому потрібно помити посуд, але раптом ви забули телефон на столі?
4. Безпечне навчання. Чи може, ШІ досліджувати можливі результати і працювати без поганих наслідків – скажімо, витирати пил, не пошкодивши розетку?
5. Стійкість до змін. Якщо зміняться дані або середовище, як відреагує ШІ? Чи зможе наш прибиральник вимити підлогу на виробництві, якщо він прибирав в офісі?

Охорона здоров’я – Neuralink

Більшість проектів Маска націлені на масштаб.

Neuralink – зовсім інший звір. Йдеться про мікроскопічне, а не макроскопічне, про ментальне, а не фізичне. Саме тому він вважається найскладнішим і найбільш захоплюючим з творінь Маска.

Підприємець-мільярдер хоче об’єднати комп’ютери з людським мозком, щоб допомогти людям не відставати від ШІ. На думку Маска, просування ШІ обумовлено капіталізмом. Такі компанії, як Amazon, вкладають мільйони в розробку свого ШІ, адже в іншому випадку їх обженуть Google, Microsoft, Facebook і т.д. Проблема в тому, що ШІ може «стерти на порох» звичайних людей. Питання тільки «коли».

Створення інтерфейсу «мозок-машина». Він буде безпосередньо пов’язувати мозок людини з комп’ютерами.

Вrain-machine interface (BMI) – це мозкові імплантати, чіп електродів площею кілька міліметрів, які хірургічно імплантуються безпосередньо в мозок. Дослідження BMI здійснюються останні десятиліття, при чому, на людях теж.

1. Низька пропускна здатність систем. У нас є мільярди нейронів, але BMI реєструє тільки кілька в будь-який момент часу.
2. Висока інвазивність інтерфейсу. Імплантат вимагає нейрохірургії та жорсткого зв’язку з мозком. Це означає, що він підходить тільки для людей, які потребують порятунку життя, оскільки постійний зв’язок збільшує ймовірність зараження головного мозку. Тому поки компанія працює над чіпом, який буде схвалений для пацієнтів, а потім і інших людей.

Місія Neuralink. Стартап дивиться на ШІ, як на помічника, який повинен:

• підвищити рівень людського інтелекту і зв’язати нас з цифровим світом, щоб ми могли зміцнитися, перш ніж ШІ інших компаній перевершить людей;
• допомогти людям, що страждають від інсульту, раку, травм спинного мозку, ампутацій і десятків інших проблем зі здоров’ям.

Рушійна сила BMI. В останнє десятиліття це були військові. Використання саморобних вибухових пристроїв (СВУ) в Афганістані і Іраку привело до втрати кінцівок серед солдатів. З 2000 по 2015 рік близько 1600 солдатів пережили ампутації.

Програма Revolutionizing Prosthetics DARPA розробила нові імплантати, нові протези, якими набагато зручніше управляти. Досягнуто суттєвого прогресу – почалися випробування на людях і пацієнтах, і вони зможуть набагато краще контролювати і відчувати руки-роботи. Схожого ефекту з мозком намагається досягти Neuralink.

Як буде працювати BMI. Мільйони нейронів беруть участь в ухваленні рішення і русі, коли ви берете чашку кави рукою. Для того, щоб пацієнт з протезною кінцівкою мав такий  же ступінь контролю, потрібна здатність реєструвати величезну кількість нейронів за раз. Як тільки людині вживляють імплантат BMI, починається етап навчання. Алгоритми дізнаються, які нейрони є сигналами, а які – «шумом», і краще обробляють інформацію. Тіло і протез пристосовуються, поки людина не включить свою нову «руку».

Проблеми мозку. Мозок зазвичай знаходиться в коконовій оболонці і стерильній рідині. Він не любить вторгнення.

Мікросхеми, радіоприймачі та акумулятори виділяють тепло. Мозок може нагрітися тільки на два градуси, перш ніж відбудеться пошкодження.

Крім того, захисна функція мозку буде пошкоджувати електроди, укладаючи їх в «капсулу» і відсікаючи від іншої частини мозку. Чіп стає марним.

Інноваційні рішення Neuralink. Команда Маска вже придумала нові ідеї для подолання цих проблем – «нейронний пил», крихітні кремнієві сенсорні вузли, які можуть поширюватися по всій корі. В інших місцях розробляють «нейронну сітку», яку можна вводити в вени і переміщати в мозок.

На сьогоднішній день Neuralink – найбільш секретна компанія Маска. Можливо, тому що випробування над людьми в ній нагадують сцени з фантастичних фільмів? Як гадаєте?