Женщины, изменившие ход истории

На первый взгляд эти женщины не совершили ничего выдающегося: не открыли новый химический элемент, не полетели в космос, не написали бестселлер, не командовали флотом, не правили страной. Тем не менее, благодаря им мы можем сегодня свободно выражать свое мнение, заниматься любимым делом и носить удобную одежду, не боясь общественного порицания.

День 8 марта постепенно утратил социально-политическое значение и превратился в конфетно-букетный ажиотаж и демонстрацию повышенного внимания к женскому полу. Но его изначальный смысл заключался именно в борьбе за гендерное равенство. В преддверии праздника Joy-pup.сom решил напомнить о женщинах, чьи смелые поступки изменили нашу теперешнюю жизнь.

Первая женщина, надевшая брюки

Как ни парадоксально, на консервативном Востоке штаны испокон веков были обычным элементом женской одежды, а прогрессивному Западу пришлось изобрести для этого велосипед и пережить две мировых войны. Одной из первых женщин, рискнувших показаться в свете в мужских панталонах, называют французскую писательницу Жорж Санд: в первой половине XIX века то была неслыханная дерзость.

Позже, в 1851 году, известная феминистка Амелия Блумер шокировала мировую общественность, явившись на лондонскую Всемирную промышленную выставку в шароварах в сочетании с пышной юбкой чуть ниже колен. Причем у нее и в мыслях не было становиться законодательницей новой дамской моды: смелый образ был частью борьбы за гендерное равенство.

С популяризацией занятий спортом на женщин в штанах перестали бросать косые взгляды. Но их «легитимацией» мир обязан легендарной Коко Шанель, которая позаимствовала идею из формы моряков. В 1930 году на экраны вышел фильм «Марокко» с великолепной Марлен Дитрих, где она появилась в мужском костюме, и с тех пор брюки окончательно утвердились в женском повседневном гардеробе.

Первая женщина, оседлавшая велосипед

В 1896 году знаменитая американская суфражистка Сьюзен Энтони заявила в интервью газете «New York World» «…Велосипед сделал для эмансипации женщин больше, чем всё остальное вместе взятое». И это правда, ведь с его появлением дамы освободились от тесных корсетов и тяжелых юбок, а обществу пришлось смириться с тем, что «слабый пол» создан не только для того, чтобы ублажать мужа, воспитывать детей и вести хозяйство.

Чудо-машину первыми освоили состоятельные парижанки, что раскатывали по тропинкам Булонского леса и постепенно перекраивали сковывающую движения одежду. В то время женский велокостюм представлял собой обычное длинное платье, которое превращалось в шаровары с помощью ремешков, закрепленных вокруг лодыжек. После катания подол полагалось опустить. К сожалению, никто не знает имени самой первой отважной велосипедистки. Зато известно, что первую женщину, которая объехала вокруг света на велосипеде, звали Энни Копчовски. 27 июня 1894 года 24-летняя еврейская мамочка из Бостона оседлала двухколесный транспорт, прихватила с револьвер и отправилась в рискованное путешествие. Несмотря на бюрократические препятствия, оскорбительные насмешки и многочисленные травмы, Энни не сошла с дистанции, и спустя 15 месяцев с триумфом вернулась в США.

Первая женщина за рулем

«Подумаешь, невидаль какая!», – фыркнут современные автоледи. Но надо понимать, что в 1888 году водителей практически не было, как, в общем-то, и самих автомобилей. «Безлошадный экипаж» с бензиновым двигателем, сконструированный немецким инженером Карлом Бенцом, считали забавной игрушкой, но никак не перспективным быстроходным средством передвижения.

В одно прекрасное утро отчаянная Берта Бенц тайком от мужа выкатила машину за ворота и отправилась из Мангейма в Пфорцхайм, навестить своих родителей. Причем не одна, а с двумя сыновьями. По пути они заправлялись лигроином, который тогда продавался в аптеках, и периодически устраняли поломки. При каждой остановке фрау Бенц расхваливала достоинства автомобиля. Под вечер семейство добралось до места назначения, преодолев больше 100 км на сумасшедшей скорости 15 км/ч. Рекламный пробег оказался более чем удачным: небольшая фирма Benz & Cie выросла до крупнейшего транснационального автоконцерна «Daimler-Benz» (ныне Daimler AG).

Первая женщина в купальнике

Аннет Келлерман – профессиональная австралийская пловчиха, актриса и писательница, первая в мире женщина, которая решилась переплыть Ла-Манш в 1905 году. Увы, три попытки закончились неудачей: по словам Аннет, ей «не хватило грубой силы». Тем не менее, она прославилась как первая в истории женщина, что осмелилась появиться на пляже в облегающем цельнокроеном купальнике.

В 1907 году такой поступок вызвал бурю негодования, ведь женщинам разрешалось купаться в общественных местах в панталонах и целомудренных платьях ниже колен. Тогда Аннет даже арестовали за непристойное поведение. Но возмущение блюстителей морали привело к тому, что женщины во всем мире облачились в легкие и удобные купальные костюмы.

Первая татуированная женщина

В истории Мод Вагнер нет ничего героического, за исключением того, что ее тело было полностью покрыто татуировками. Согласитесь, в начале прошлого века для этого требовалось немалое мужество. Девушка была воздушной гимнасткой, и, разъезжая по Америке с бродячим цирком, встретилась с художником-татуировщиком Гансом Вагнером, который сделал ей первую татуировку, а через несколько лет стал ее мужем.

Вскоре талантливая Мод в совершенстве овладела искусством нательной росписи и стала первой в США женщиной – мастером ручного тату, открыв дорогу многочисленным последовательницам.

Первая женщина-пилот

На звание первой в мире авиатриссы претендует француженка Раймонда де Ларош. Что самое интересное, у нее не было ни технической подготовки, ни феминистских взглядов, только смелость и авантюрный дух. После серии полетов на воздушном шаре красавица познакомилась с авиатором Шарлем Вуазеном, который позволил ей прокатиться на летательном аппарате. Несмотря на обещание не отрываться от земли, де Ларош все-таки поднялась в воздух и пролетела несколько сотен метров.

8 марта 1910 года Раймонда де Ларош приняла участие в авиационных состязаниях и получила от аэроклуба Франции удостоверение пилота № 36, а в июне 1919 поставила два мировых рекорда среди женщин-авиаторов: на высоту и дальность полёта.

Читайте также о 10 великих женщинах, которые потрясли мир.