Лучший способ путешествий на большие расстояния – это самолет. Всего за несколько часов можно обогнуть половину земного шара, что невозможно сделать на автомобиле или даже скоростном поезде.
К строительству и комплектации самолетов подходят крайне серьезно. Современные модели оснащены датчиками и электроникой, которые необходимы для комфортного и безопасного полета. Но этого всего могло и не быть, если бы не тревожный период в авиации в 80-90-х годах. Именно он стал переломным моментом в истории авиации и периодом революционных решений в сфере безопасности полетов.
Команда Joy-pup собрала несколько самых значимых авиакатастроф, которые повлияли на развитие авиации.
1. Непредсказуемые вулканы
В 1982 году произошел опасный инцидент, который известен как «Джакартский». Самолет British Airways проходил над проснувшимся вулканом Галунгунг. Никто на борту не подозревал, какой опасности они себя подвергают, так как об извержении экипажу не сообщили. В результате облако опасного пепла спровоцировало перегрев и отключение всех четырех двигателей.
Членам экипажа удалось справиться с ситуацией, они снизили высоту и смогли запустить двигатели. После этого самолет приземлили в ближайшем аэропорту. К счастью, никто не погиб.
Вывод: установка оборудования, информирующего об извержениях вулканов.
2. Пожар на борту!
Только представьте — на высоте в 10 километров вдруг начинается пожар в самолете. Подобная катастрофа произошла в 1983 году с авиалайнером McDonnell Douglas DC-9-32 компании Air Canada. Из-за дыма, активно наполняющего салон, рейс из Далласа в Монреаль пришлось прервать и произвести срочную посадку в Цинциннати. Спустя каких-то 90 секунд после посадки самолет вспыхнул. Пассажиры не успели покинуть борт, и из 46 человек моментально погибло 23, а еще 16 выживших получили серьезные ожоги и ранения.
Вывод: установка детекторов дыма, автоматов пожаротушения и указателей к аварийным выходам.
3. Перемена силы и направления ветра
Трагедия, произошедшая в аэропорту Даллас в 1985 году, унесла 134 жизни. Лайнер Lockheed L-1011 компании Delta Air уже заходил на посадку, но внезапный порыв ветра резко изменил угол полета. В результате многотонная машина не смогла зайти на полосу и врезалась в водонапорные башни.
Вывод: установка погодных локаторов, способных определять изменение направления ветра.
Интересный факт!
Самолет считается самым безопасным видом транспорта на планете. Если говорить о количестве жертв, то даже от велосипеда погибает больше людей, чем в авиакатастрофах. И это учитывая, что ежегодно проходит более 30 миллионов рейсов по всему миру.
4. Активный трафик над аэропортами
Случается так, что люди могут не заметить друг друга и столкнуться. Но это не смертельно. А вот когда сталкиваются самолеты, жертв не избежать.
В 1986 году два самолета, столкнувшись в небе, рухнули на жилые кварталы. Это были пассажирский лайнер DC-9 компании Aeromexico и маленький четырехместный Piper Cherokee Archer2. В результате происшествия погибло 82 человека. И лишь после этого малые суда стали комплектовать системами идентификации.
Вывод: установка транспондеров на малые борта и разработка системы TCAS 2 (Traffic alert and Collision Avoidance System), которая предупреждает столкновения в небе.
5. Может ли самолет развалиться в воздухе?
В 1988 году Боинг 737 следовал к теплым Гавайям в Гонолулу. Но во время полета у самолета сорвало всю верхнюю часть и пассажирам пришлось лететь без крыши над головой. Сильный ветер ворвался в салон и практически моментально температура упала ниже -45 градусов по Цельсию. Во время происшествия погибла стюардесса, а пассажиры получили серьезные травмы.
Причиной происшествия стало плохое техническое состояние самолета.
Вывод: повышение требований осмотра технического состояния и обслуживания.
6. Поломка винта двигателя во время полета
В 1989 году со взлетной полосы аэропорта Степлтон в Денвере поднялся в воздух лайнер компании United Airlines. Он успел пролететь всего несколько минут, как вдруг произошло разрушение винта. Обломки увесистой конструкции повредили систему управления и привели к полной потере гидравлической жидкости на самолете. Огромный опыт и усилия пилотов позволили посадить неуправляемую машину, но из-за сильного крена самолет потерял крыло и перевернулся. Развалившись на части, он загорелся. Из 285 человек, включая экипаж, погибло около 100 людей.
Вывод: разработка и установка клапанов в гидравлической системе; более современная технология осмотра двигателей.
7. Заедание руля направления
В 1994 году в Питтсбурге, США, произошла страшная авиакатастрофа. Не долетев до аэродрома, Боинг 737 внезапно поймал левый крен и разбился об землю. Все 132 человека, которые находились на борту, погибли. Их оплакивал весь мир. Только спустя 5 лет расследований и экспериментов была установлена реальная причина крушения — заедание руля направления. В результате компания производитель USAir выложила пол миллиарда долларов на модернизацию.
Вывод: улучшение рулевого механизма и клапанной системы.
8. Возгорание и взрыв топливных баков.
В 1996 году Боинг 747 компании Trans World Airlines взорвался в небе, забрав с собой жизни 230 человек. Версий крушения было много, но как выяснилось, произошло замыкание проводки, которое привело к взрыву топливного бака.
Вывод: установка системы нагнетания азотистой смеси в топливные баки.
9. Низкий порог огнестойкости материалов
В 1998 году произошла еще одна страшная катастрофа. Борт швейцарской авиакомпании Swissair, направляющийся из Нью-Йорка в Женеву, запросил аварийную посадку. Причиной стал дым в салоне. Экипаж принял решение сделать маневр над морем, чтобы сбросить топливо, но в кабине пилотов полностью выключились приборные доски, а самолет рухнул в воду. Погибли все 215 человек.
Части самолета, потерпевшего крушение, были подняты со дна. Но для установления причины трагедии понадобилось около 4 лет. Оказалось, что пожар произошел из-за короткого замыкания в электронной системе развлечений.
Вывод: производство изоляции из качественных огнеупорных материалов.
Можно ли все предусмотреть? Конечно, нет. Но производители авиатранспорта делают все, чтобы самолеты оставались самым безопасным транспортом во всем мире.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированые пользователи