5 самых дорогих дорог в мире

630

Можно было бы пошутить и сказать, что самые дорогие дороги в мире в нашей стране, потому что каждый год на их ремонт тратится куча денег, а они не становятся от этого лучше. Но мы, как известно, не центр вселенной, и отличные магистрали в США, странах Западной Европы, в Скандинавии, Японии и Арабских Эмиратах вселяют надежду, что когда-нибудь цивилизация коснется и наших дорог, у которых, как поется в известной песне – «семь загибов на версту». А сейчас Joy-Pup представляет вашему вниманию ТОП -5 самых дорогих дорог мира.

Немецкие автобаны

Немецкие автобаны

Качество немецких дорог очень высокое. То, что в нашем рейтинге дороги Германии занимают почетное 5-ое место, безусловно, говорит только о том, что немцы умеют строить великолепные автобаны наиболее экономичными способами, что делает их еще более привлекательными. Ведь критерий — «цена-качество», не всегда выдержан, особенно в странах, так называемого, 3-го мира. Денег может быть вложено много, а результат плачевный.

Великолепные автомобильные дороги Германии обходятся в среднем в 20 миллионов долларов за 1 км. Это при том, что соблюдаются неукоснительные требования:

  • экологические нормативы;
  • нормы земельного законодательства страны;
  • жёсткие технические нормы.

Эксперты не могут выделить какой-либо один участок немецких дорог, как идеальный, потому что качество у них всех одинаково хорошее.

Сочи. Объездное шоссе

Объездное шоссе Сочи

Строили эту развязку к зимней Олимпиаде в режиме «нон-стоп», желая поспеть к назначенному сроку. При том, что необходимость развязки назрела еще 30 лет назад, Олимпиада стала мощным катализатором строительства. И, учитывая спешку, неудивительно, что 1 км этой объездной дороги обошелся 30 млн.$.

Как сказалось «ударное» (или угарное?) строительство на качестве самой дороги, могут судить только эксперты, но они скромно молчат, зато цифры говорят сами за себя. Очень дорогая транспортная развязка, оправданная разве что только проведением Олимпиады. Сооружений одноразового характера в Сочи более чем достаточно, радует, что «золотая» дорога, в отличие от большинства объектов, хотя бы продолжает приносить пользу.

Сен-Готардский автомобильный тоннель в Швейцарии

Сен-Готардский автомобильный тоннель в Швейцарии

Этот тоннель составная часть автомагистрали А2 от Базеля до Кьяссо, протяженность 16,9 км. Он связывает 2 швейцарских кантона Ури и Тичино. Проложен тоннель в гранитной скале, чтобы осуществить этот проект необходимо было:

  • выполнить комплексную экспертизу горного ландшафта;
  • прорубить тоннель в гранитном массиве скалы;
  • проложить двухполосную дорогу.

В итоге, каждый километр этого автомобильного тоннеля обошелся в 54,2 млн. $.

Китайская дорога между Чжишоу и Чандже

Эта автотрасса не только самая дорогая в Китае, но и одна из самых дорогих в мире. Это неудивительно, потому что ее главный элемент – автомагистральный мост – проходит через горный массив. Именно это сооружение сделало этот участок дороги необыкновенно дорогим – 71 млн. долларов США на 1 км.

Китай вообще уделяет строительству дорог в стране первостепенное значение, и потому осуществление этого дорогостоящего проекта не было для жителей Поднебесной чем-то из ряда вон выходящим.

Модернизированная автомагистраль в Бостоне

Автомагистраль в Бостоне

Давно известно, что гораздо легче (и дешевле!) построить новое сооружение, нежели модернизировать старое. На восточном побережье США в Бостоне модернизация и реконструкция существующей трассы потребовала частичного сноса уже сложившейся застройки по ходу дороги. Поэтому в расходы пришлось внести не только прокладку основной магистрали, а также подъездных дорог и тоннелей, но и материальную компенсацию собственникам отчужденных земельных участков и сооружений.

По завершении всех работ по реконструкции автобана, финансовые аналитики подсчитали расходы, и пришли в ужас, каждый километр этой автотрассы обошелся в рекордную сумму – 117, 5 миллионов долларов.

Богатая страна безусловно может позволить себе подобные затраты, однако даже американских дорожников эта сумма привела в трепет – беспрецедентно дорого.

Как бы дорого не обходилась дорога, проектировщики уверены, что затраты на ее строительство окупятся сторицей. Увеличение пассажиропотока и объема перевозимых грузов приносит значительную пользу экономике, да и снижение аварийности на дорогах играет не последнюю роль при осуществлении таких дорогостоящих проектов.

Читайте о самых опасных дорогах в мире.

Похожие статьи / Вам может понравиться